Baterai berbasis nikel menggunakan nikel hidroksida sebagai elektroda positif dan bahan elektroda negatif.
Menurut jenis bahan elektroda negatif, baterai berbasis nikel dapat dibagi menjadi: besi nikel, kadmium nikel, seng nikel, hidrogen nikel, dan Ni-H2. Biasanya, dalam baterai berbasis nikel, bahan aktif nikel hidroksida digunakan sebagai elektroda positif, kalium hidroksida digunakan sebagai elektrolit, dan bahan logam Fe\/Cd\/Zn, MH atau H2 digunakan sebagai elektroda negatif.
Alasan mengapa baterai besi dan seng nikel tidak banyak digunakan pada kendaraan listrik adalah karena kinerja daya rendah, biaya tinggi, umur siklus pendek, dan persyaratan perawatan yang tinggi.
Kadmium nikel dan logam hidrida saat ini digunakan untuk mengendarai kendaraan listrik karena umurnya yang tinggi dan kepadatan energi. Namun, kadmium nikel memiliki sifat memori yang tinggi dan mahal, lebih dari 10 kali baterai LA. Meskipun semua keuntungan dari baterai berbasis nikel dengan jenis sel baterai ini memerlukan pertimbangan masalah daur ulang dan masalah toksisitas material. Sebaliknya, hidrogen nikel memiliki efek memori yang rendah, dampak lingkungan yang kecil, dan kisaran suhu operasi yang besar. Meskipun panas dihasilkan selama operasi dan algoritma yang kompleks dan pengisi daya mahal diperlukan, keramahan lingkungan dan bebas perawatan memastikan bahwa baterai hidrogen nikel lebih cocok untuk kendaraan listrik daripada baterai daya. Ni-H2 memiliki tingkat kapasitas tinggi, umur panjang, dan mentolerir pengisian berlebih atau pelepasan tanpa kerusakan. Namun, jenis baterai ini mahal, memiliki pelepasan diri sebanding dengan tekanan H2, kepadatan energi curah rendah, dan secara khusus diproduksi sebagai jenis sumber daya untuk eksplorasi ruang.
