Pengenalan tentang Sistem Manajemen Termal Baterai Kendaraan
Pendinginan suhu tinggi
Biasanya ada lima cara untuk mendinginkan baterai pada suhu tinggi, yaitu: pendinginan alami, pendinginan udara, pendinginan cairan tidak langsung, pendinginan langsung, dan pendinginan perendaman. Kecuali untuk pendinginan perendaman, empat metode lainnya diterapkan pada kendaraan produksi. Pendinginan alami/pendinginan udara terutama digunakan pada-kendaraan kelas bawah dan beberapa PHEV, sedangkan pendinginan cair adalah metode pendinginan BEV yang umum. Meskipun teknologi pendinginan langsung hanya diterapkan pada beberapa model BYD dan model BMW iX3, kami pikir teknologi ini secara bertahap akan menjadi arus utama dalam jangka waktu mendatang. Selain itu, perkembangan teknologi pipa panas dan material pengubah fasa juga memberikan banyak kemungkinan pada teknologi pendinginan.
Pemanasan suhu rendah
Teknologi-pemanas baterai bersuhu rendah dapat dibagi menjadi dua kategori: pemanasan eksternal dan pemanasan internal.
Metode pemanasan internal adalah dengan memanaskan bagian dalam baterai secara langsung melalui reaksi kimia di dalam baterai. Metode ini memiliki efisiensi pemanasan yang tinggi dan konsumsi energi yang rendah. Mode pemanasan eksternal adalah menghasilkan panas melalui komponen pemanas eksternal, sehingga memanaskan baterai. Mode pemanasan utama adalah pemanasan gas, pemanasan cair, dan pemanasan resistansi. Sistem pemanas eksternal sederhana, namun efisiensinya relatif rendah. Pemanasan internal tidak dibatasi oleh ukuran, ruang dan mode pemasangan kotak baterai, dan panas dihasilkan dari dalam, dan pemanasannya seragam, tetapi harus dilengkapi dengan perangkat sirkuit kontrol pembebanan frekuensi tinggi dan rendah atau sirkuit kontrol eksternal. Saat ini, karena alasan teknis dan biaya, pemanasan eksternal masih menjadi cara utama pemanasan sistem baterai, dan pemanasan internal pada dasarnya berada pada tahap laboratorium.
Fungsi tentang BMS
akuisisi data
Untuk memperoleh kondisi kerja baterai secara akurat dan menerapkan strategi manajemen, BMS perlu mengumpulkan tegangan, arus kerja, suhu, dan informasi lainnya dari setiap sel baterai dan paket baterai secara real time melalui rangkaian pengambilan sampel.
Estimasi negara
Pemantauan yang akurat dan efisien terhadap kuantitas daya baterai adalah kunci manajemen baterai dan grup, dan juga merupakan dasar manajemen energi dan pengendalian kendaraan listrik. Oleh karena itu, BMS perlu memperkirakan status paket baterai berdasarkan-data daya baterai yang dikumpulkan secara real-time, menggunakan algoritme dan strategi yang telah ditetapkan, sehingga memperoleh informasi status baterai daya setiap saat, termasuk SOC, SOH, SOP, dan SOE, yang memberikan dukungan untuk analisis status-waktu nyata dari daya baterai.
Komunikasi informasi
BMS perlu mengintegrasikan beberapa modul fungsional, mengoordinasikan operasi komunikasi antar modul secara wajar, menyimpan beberapa data penting dari baterai daya, dan memelihara komunikasi dengan pengontrol kendaraan. BMS juga perlu berinteraksi dengan platform cloud secara real time.
Sistem Manajemen Termal Baterai Kendaraan
Saat daya baterai bekerja, tidak hanya dipengaruhi oleh suhu sekitar, tetapi juga oleh panas yang dihasilkan oleh pengisian dan pengosongannya sendiri. Oleh karena itu, BMS perlu mengintegrasikan modul manajemen termal baterai. Hal ini dapat menentukan intensitas pemanasan/pendinginan aktif sesuai dengan informasi distribusi suhu dan persyaratan pengisian/pengosongan dalam paket baterai, sehingga baterai daya dapat bekerja pada suhu yang paling sesuai sebanyak mungkin, memberikan pengaruh penuh pada kinerja baterai daya, dan memperpanjang masa pakai baterai daya.
Manajemen energi
Manajemen energi mencakup dua aspek, satu adalah manajemen pengisian, dan yang lainnya adalah pengendalian pelepasan. BMS perlu menyesuaikan daya pengisian daya sesuai dengan-karakteristik daya baterai secara real-time, suhu, dan tingkat daya pengisi daya untuk mengontrol pengisi daya agar dapat mengisi daya baterai dengan aman. Selain itu, BMS harus mengontrol keluaran energi baterai daya secara wajar dan pemulihan energi pengereman regeneratif untuk menghindari pengisian daya berlebih/pengosongan berlebih, dan BMS juga harus mendistribusikan arah aliran energi baterai secara wajar untuk memastikan kinerja keluaran terbaik.
Perlindungan keamanan
Fungsi perlindungan keselamatan baterai daya terutama mengacu pada diagnosis kesalahan online dan kontrol keamanan baterai daya dan kelompoknya.
Pengenalan singkat tentang BQC:
Kontrol kualitas standar tinggi, sepenuhnya bersertifikat IATF16949, ISO14001, ISO9001.
Ditemukan pada tahun 2002, 580 orang, 13000 SQM, 18 jalur SMT, 4 jalur DIP, 3 jalur penyolderan tangan, 3 jalur perakitan jadi, 5 jalur pelapisan konformal, 4 jalur pengujian.
Dilengkapi dengan tim desain profesional & tim teknik: perangkat keras, perangkat lunak, desain ID&MD, desain cetakan, desain peralatan pengujian otomasi.
Baik dalam memberikan saran alternatif untuk menurunkan biaya 30%-50% dan mempersingkat waktu tunggu.
Rantai pasokan: BQC mendapatkan layanan dan dukungan tingkat "pelanggan besar" dari ADI,NXP,TI,ST dan merek IC lini pertama-dalam negeri.
Apa yang kita punya
Anda dapat melihat instrumen pabrik kami dari gambar di bawah ini.
Sertifikat
ISO9001ISO13485 CTI
ISO14001 CE IKEA
ULWalmart
BQC Telah disetujui olehGE,WAL-MART,UL,IKEA,ISO13485,ISO9001,ISO14001, dll.dan akan mendapatkan IATF16949 sesegera mungkin.
Pertanyaan Umum
|
1.Q: Apa MOQ Anda untuk PCBA? |
|
A: Tidak Ada MOQ untuk PCB dan PCBA. Kita bisa melakukan prototipe dan produksi massal juga. |
|
2.Q: Apa karakteristik produk perusahaan Anda? |
|
A: Perusahaan kami telah terlibat dalam industri PCB selama lebih dari 15 tahun, kami memiliki kualitas yang ketat, standar kualitas kami adalah IPC-A-610F, setiap papan akan diperiksa oleh AOI.Kami memastikan pengiriman produk tanpa cacat ke pelanggan. |
Tag populer: Sistem Manajemen Termal Baterai Kendaraan, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan, PCB yang kaku, Toleransi Fabrikasi PCB, PCB berkecepatan tinggi, PCB Industri, Kontrol Impedansi PCB, Bantalan PCB
